個體日常工作出行行為分析研究.pdf

1、出行行為理論是交通管理和控制中最重要的理論之一，對個體出行行為的研究，是進行城市交通規(guī)劃、建設、管理的一項不可缺少的基礎工作，也是城市社會學研究的重要課題。工作出行是城市居民最基本和最重要的出行，相對于其他出行，工作出行在時間和空間上具有更大的恒定性，其時間安排直接影響城市居民其他活動和出行的選擇，甚至影響到城市生活的方方面面。因此，在城市居民出行調查的基礎上，以工作出行作為研究對象，提煉出其內(nèi)在規(guī)律和出行特征，有利于制定和實施緩解城市

2、交通擁擠的出行需求政策，保證居民出行和城市交通系統(tǒng)順利進行有重要的作用。
　　 本文首先回顧了國內(nèi)外關于出行行為的研究現(xiàn)狀，闡述了對出行行為尤其是工作出行的研究意義，以及相關出行行為理論、方法和模型。然后，設計和編制以小汽車為交通工具的個體日常工作出行調查問卷，根據(jù)調查數(shù)據(jù)，進行合并提煉處理，并對以小汽車為交通工具的個體日常工作出行特征進行描述性統(tǒng)計分析。最后，在定性分析的基礎上，利用結構方程模型理論進行模型假定，再利用調查整理

3、數(shù)據(jù)和結構方程模型專業(yè)軟件進行模型擬合、模型評價和模型修改，最終得到擬合度好個體日常工作出行模型。并在此基礎上對調查對象進行分類研究，利用聚類分析方法，將調查對象分為三類。
　　 本文以統(tǒng)計學、交通規(guī)劃學和出行行為等理論為基礎，結合實際的居民出行調查數(shù)據(jù)，利用統(tǒng)計分析軟件，研究了工作出行行為特征，并將調查對象進行分類研究。研究將對解釋工作出行行為、控制引導工作出行措施的制定等有著現(xiàn)實意義，并對制定交通系統(tǒng)規(guī)劃、完善交通政策提供科