民航空管人員激勵機制研究.pdf

1、民航空中交通管制員承擔著保障民用航空安全的重任，負責民航空中交通的管理工作，對民用航空飛行器飛行過程進行全面監(jiān)控和指揮。但是我國的空管系統(tǒng)正處在發(fā)展的過渡期，激勵機制不健全，存在著突出的問題，影響著激勵作用的發(fā)揮，甚至出現(xiàn)負面效應，并由此影響到空管服務的質(zhì)量及航行的安全。因此，分析研究現(xiàn)行空管激勵體制的不足，對此提出改進和完善對策，是一項非常有意義的課題。
　　 本文分為五章，每章的主要研究內(nèi)容如下：
　　 第一章通過對

2、國內(nèi)空管人員的激勵現(xiàn)狀的分析，找出現(xiàn)行的空管人員激勵體制的不足之處，并指出本文研究的目的和意義。
　　 第二章對各種激勵理論進行簡單的介紹，重點運用馬斯洛需求層次理論設計相應的調(diào)查問卷，對民航公司空管人員的激勵現(xiàn)狀及其滿意度進行調(diào)查。然后應用馬斯洛需求層次理論對其進行分析，對現(xiàn)行激勵體制的效果進行評價。
　　 第三章運用結(jié)構(gòu)方程模型理論，對空管人員的勞動報酬、工作環(huán)境、社交環(huán)境、獎勵政策、工作挑戰(zhàn)性及進修培養(yǎng)機會等六方面

3、因素的激勵與空管人員的工作積極性建立關系，假設這六因素的激勵對空管人員的工作積極性都正相關。通過建立空管人員的結(jié)構(gòu)方程模型，建立勞動報酬、工作環(huán)境、社交環(huán)境、獎勵政策、工作挑戰(zhàn)性及進修培養(yǎng)機會等六方面因素與工作積極性的路徑。
　　 借助LISREL軟件對調(diào)查所得的數(shù)據(jù)進行分析，得出這六條路徑都通過了模型檢驗，并畫出了相應的模型路徑圖。同時根據(jù)這六條路徑的路徑系數(shù)(即相應的激勵因素對工作積極性的相關系數(shù))，分析各個激勵因素對空管人