運輸通道客運分擔(dān)率預(yù)測模型及應(yīng)用研究.pdf

1、本論文在充分借鑒和參考前人經(jīng)驗及成果的基礎(chǔ)上,針對現(xiàn)有的運輸通道客運分擔(dān)率預(yù)測方法,從出行者出行調(diào)查數(shù)據(jù)的獲得、效用函數(shù)的選取原則、效用函數(shù)特性變量的選取方案及其值的量化方法、效用函數(shù)形式的選取、模型的預(yù)測精度分析方法等方面入手對其研究,力求找出合適的高速運輸通道分擔(dān)率預(yù)測方法。
　　 論文主要研究內(nèi)容和成果如下:
　　 在對國內(nèi)、外有關(guān)運輸通道客運分擔(dān)率研究現(xiàn)狀進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,總結(jié)了各種分擔(dān)率預(yù)測方法的優(yōu)缺點,并指出

2、現(xiàn)有研究存在的問題。另外,本文介紹了集計模型和非集計模型的基礎(chǔ)理論,重點闡述了MNL模型、NL模型和Probit模型理論,說明了運用MNL模型和NL模型預(yù)測高速客運通道客運分擔(dān)率的適用性；詳細(xì)分析了應(yīng)用LOGIT模型預(yù)測運輸通道客運分擔(dān)率時的出行者出行特征調(diào)查數(shù)據(jù)調(diào)查方法的選擇、抽樣方法和樣本數(shù)量的確定、效用函數(shù)特性變量的選取原則、效用函數(shù)的選取形式、特性變量的選取方案、特性變量值的量化方法和模型的預(yù)測精度的檢驗方法；闡述了MNL模型和