大型客運(yùn)站智能化客流疏散應(yīng)急信息發(fā)布系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方法的研究.pdf

1、現(xiàn)代城市的大型鐵路客運(yùn)站都是集城間鐵路交通和市內(nèi)交通各種運(yùn)輸方式于一體的大型綜合交通樞紐，是大量客流集散活動(dòng)的大型公共場(chǎng)所。由于其具有站內(nèi)設(shè)備眾多，布局緊湊，人員高度密集，流動(dòng)性大，隱患點(diǎn)較多等特點(diǎn)，所以，大型客運(yùn)站一旦發(fā)生突發(fā)事件，極易造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，給社會(huì)帶來(lái)極大的負(fù)面影響。因此，國(guó)內(nèi)外大型客運(yùn)站的建設(shè)都配置有突發(fā)事件安全監(jiān)控中心，并針對(duì)突發(fā)事件類型制定了相應(yīng)的應(yīng)急管理對(duì)策預(yù)案，以提高車站的安全應(yīng)急能力。突發(fā)事件客流疏散

2、應(yīng)急信息發(fā)布預(yù)案，是大型客運(yùn)站應(yīng)急管理對(duì)策預(yù)案的重要組成部分，內(nèi)容主要包括：緊急客流疏散的應(yīng)急導(dǎo)向標(biāo)識(shí)信息發(fā)布預(yù)案、應(yīng)急設(shè)備聯(lián)動(dòng)監(jiān)控信息發(fā)布預(yù)案、應(yīng)急廣播監(jiān)控信息發(fā)布預(yù)案和應(yīng)急電話監(jiān)控信息發(fā)布預(yù)案等。
　　 隨著大型客運(yùn)站突發(fā)事件應(yīng)急監(jiān)控設(shè)備自動(dòng)化技術(shù)水平的不斷提高，現(xiàn)代大型客運(yùn)站的客流疏散應(yīng)急信息發(fā)布自動(dòng)化系統(tǒng)得到了迅速發(fā)展。然而，由于突發(fā)事件的隨機(jī)不確定性（包括發(fā)生源區(qū)域地點(diǎn)、時(shí)間、事件類型、事件級(jí)別等的隨機(jī)性），應(yīng)急設(shè)備（

3、包括應(yīng)急導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、應(yīng)急疏散設(shè)備和應(yīng)急廣播設(shè)備等）眾多且分布廣泛，應(yīng)急疏散流線與應(yīng)急設(shè)備之間存在復(fù)雜的關(guān)系，以及應(yīng)急設(shè)備增減更新及狀態(tài)變化等多種因素的制約，所以，只依靠人工提前制定出適應(yīng)各種突發(fā)事件的、并且合理優(yōu)化選擇應(yīng)急設(shè)備的客流疏散應(yīng)急信息發(fā)布預(yù)案，是非常困難的。因此，采用人工智能專家系統(tǒng)的技術(shù)與方法，建立大型客運(yùn)站智能化客流疏散應(yīng)急信息發(fā)布系統(tǒng)，是當(dāng)前該領(lǐng)域的一個(gè)重要研究方向。
　　 本論文結(jié)合參加鐵道部重點(diǎn)科技研究開(kāi)發(fā)計(jì)劃

4、項(xiàng)目“大型客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)管理及智能化服務(wù)技術(shù)深化研究”的科研工作，以新北京南站為背景，對(duì)大型客運(yùn)站智能化應(yīng)急信息發(fā)布系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行了選題研究。
　　 本論文在對(duì)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，首先對(duì)大型客運(yùn)站突發(fā)事件應(yīng)急客流疏散問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)分析，包括大型客運(yùn)站的特點(diǎn)及突發(fā)事件類型分析、應(yīng)急客流行為和疏散設(shè)備構(gòu)成分析、應(yīng)急向?qū)?biāo)識(shí)信息發(fā)布及設(shè)備聯(lián)動(dòng)預(yù)案的生成與評(píng)價(jià)分析等。然后，對(duì)大型客運(yùn)站智能化應(yīng)急信息發(fā)布系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)與方法進(jìn)行了

5、研究，在對(duì)專家系統(tǒng)的特點(diǎn)、分類、結(jié)構(gòu)、功能等分析的基礎(chǔ)上，提出了研究開(kāi)發(fā)大型客運(yùn)站智能化客流疏散應(yīng)急信息發(fā)布系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)和模塊設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)方法，包括：應(yīng)急信息發(fā)布專家系統(tǒng)知識(shí)獲取、大型客運(yùn)站不同層別、不同區(qū)域、不同類型、不同級(jí)別突發(fā)事件條件下的信息（數(shù)據(jù)）采集、突發(fā)事件情況下標(biāo)識(shí)和設(shè)備的正確分析推理、知識(shí)庫(kù)、綜合數(shù)據(jù)庫(kù)、突發(fā)事件預(yù)案信息正確發(fā)布、標(biāo)識(shí)信息和設(shè)備信息在GIS地理信息系統(tǒng)中的正確顯示，以及人機(jī)交互接口等功能模塊的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)方

6、法。重點(diǎn)對(duì)基于規(guī)則和決策樹(shù)概念的信息發(fā)布知識(shí)表示方法及實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了深入研究，提出了基于突發(fā)事件發(fā)生源區(qū)域-類型-級(jí)別的應(yīng)急客流疏散優(yōu)化流線及其關(guān)聯(lián)設(shè)備與信息的決策判定樹(shù)搜索算法。最后，結(jié)合北京南站的實(shí)際情況，對(duì)北京南站智能化應(yīng)急信息發(fā)布系統(tǒng)進(jìn)行了應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)?；诖笮涂瓦\(yùn)站站內(nèi)布局及突發(fā)事件情況下客流應(yīng)急疏散時(shí)設(shè)備聯(lián)動(dòng)及標(biāo)識(shí)信息發(fā)布的特點(diǎn)，利用編程語(yǔ)言C++進(jìn)行了系統(tǒng)軟件編程，系統(tǒng)人機(jī)界面功能主要包括應(yīng)急預(yù)案生成與發(fā)布、數(shù)據(jù)庫(kù)瀏覽和維護(hù)、