某鐵路局中小站區(qū)采暖能耗分析及節(jié)能技術(shù)研究.pdf

1、近年來(lái),國(guó)家對(duì)建筑能耗尤其是供熱采暖能耗提出了嚴(yán)格的控制要求,采暖地區(qū)鐵路沿線有數(shù)量很多的中小站區(qū),這些站區(qū)建筑的采暖能耗是建筑能耗的主要部分。因此,研究鐵路沿線中小站區(qū)采暖能耗現(xiàn)狀和節(jié)能降耗技術(shù)具有重要意義。本文以西北某鐵路局中小站區(qū)建筑為研究對(duì)象,通過(guò)調(diào)查研究,了解掌握該路局的中小站區(qū)建筑現(xiàn)狀和采暖中存在的問(wèn)題,進(jìn)行采暖能耗的計(jì)算及分析,從分析結(jié)果中研究其節(jié)能潛力,提出適合西北地區(qū)鐵路中小站建筑采暖節(jié)能技術(shù),為降低中小站區(qū)采暖能耗提

2、供建議和參考。
　　首先,本文對(duì)西北某鐵路局中小站區(qū)建筑采暖現(xiàn)狀采取普泛?jiǎn)柧碚{(diào)研和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)研兩種方式進(jìn)行調(diào)研。通過(guò)普泛?jiǎn)柧碚{(diào)研了解到我國(guó)西北地區(qū)鐵路中小站區(qū)建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平低下,熱工性能和保溫性能較差;大多以鍋爐或土暖氣為熱源對(duì)站區(qū)建筑進(jìn)行散熱器采暖,采暖系統(tǒng)腐蝕、堵塞嚴(yán)重。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)研數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì),對(duì)站區(qū)建筑進(jìn)行采暖能耗計(jì)算,并分別對(duì)站區(qū)居住建筑與公共建筑進(jìn)行采暖能耗分析。
　　在調(diào)研的基礎(chǔ)上,結(jié)合中小站區(qū)建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)

3、特點(diǎn),對(duì)站區(qū)建筑進(jìn)行節(jié)能技術(shù)的理論分析,包括墻體節(jié)能技術(shù)、屋頂節(jié)能技術(shù)、外門(mén)窗節(jié)能技術(shù)和附加陽(yáng)光間節(jié)能技術(shù)的分析以及供熱采暖節(jié)能技術(shù)的分析。
　　最后,以調(diào)研站區(qū)中某一典型建筑為例,通過(guò)Energy Plus能耗模擬軟件建立該建筑模型,分別模擬外墻、屋頂和外窗采用節(jié)能技術(shù)后的能耗情況,結(jié)合節(jié)能率和經(jīng)濟(jì)成本分析,針對(duì)建筑各圍護(hù)結(jié)構(gòu)的最優(yōu)節(jié)能技術(shù)方案提出合理化建議,再對(duì)各部分節(jié)能情況進(jìn)行敏感性分析,看哪項(xiàng)因素對(duì)采暖能耗影響較大。并對(duì)外