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文檔簡介
1、在經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮下,企業(yè)間的競爭已經(jīng)變成了其整個供應(yīng)鏈和價值鏈的競爭。所以全球的各個大公司都效仿豐田汽車的供應(yīng)商開發(fā)模式來提高供應(yīng)商的管理能力以期獲得更快的交期、更少的庫存、更好的質(zhì)量、更優(yōu)的成本和更便捷的服務(wù)。供應(yīng)商開發(fā)的理念和現(xiàn)階段的模式,從聯(lián)合開發(fā)到價值工程到供應(yīng)商效率的提升都成為各個大公司追逐的目標(biāo),而其中對通過供應(yīng)商現(xiàn)場實(shí)施精益生產(chǎn)來縮短交期、消除浪費(fèi)和降低成本尤其成為大家廣泛使用的手段和方法。
本文從T公司如何與
2、其戰(zhàn)略供應(yīng)商之一的W公司的改善為線索,研究如何從客戶的角度在一個典型的中國民營企業(yè)里建立精益生產(chǎn)體系的過程。從采購方T公司的角度,結(jié)合供應(yīng)商W公司的實(shí)際狀況,從 W公司的交貨延期和高比率的質(zhì)量問題入手并用價值流程圖為主線來揭示T公司和W公司在商務(wù)合作中所出現(xiàn)的問題及其背后的原因。最終表明W公司交貨期和質(zhì)量水平不能滿足T公司需要的三方面原因:一是W公司的管理水平、人員素質(zhì)和企業(yè)文化還停留在上世紀(jì)90年代中期的水平,這直接導(dǎo)致了W公司的生產(chǎn)
3、計(jì)劃排產(chǎn)混亂。二是W公司在制品庫存很高,生產(chǎn)系統(tǒng)效率低從而影響了產(chǎn)品的交貨期。三是W公司的質(zhì)量控制水平紕漏層出不窮。通過對現(xiàn)場數(shù)據(jù)的分析和價值流程圖現(xiàn)狀的研究設(shè)計(jì)出改善方案,運(yùn)用精益生產(chǎn)的基本理念和混流生產(chǎn)的分析,對W公司的生產(chǎn)過程進(jìn)行了精益改進(jìn)以縮短 W公司的交貨期、降低半成品庫存以及提高質(zhì)量水平。通過在工序之間采用以看板和FIFO通道為主要手段的拉動系統(tǒng)來消除浪費(fèi)以及從產(chǎn)品、設(shè)備和人員等各方面提出了均衡化生產(chǎn)方式的解決方案。根據(jù)所設(shè)
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