基于LIN總線的汽車車窗智能控制系統(tǒng)的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，人們對汽車的安全性和舒適性的要求也在不斷提高。車窗系統(tǒng)是汽車車身重要的組成部分，多數(shù)購車者都將電動車窗視為必備的舒適功能，它能使人們更好地駕駛和保護(hù)汽車，因此汽車廠商都將其作為一種基本功能。當(dāng)前車窗系統(tǒng)正沿著模塊化、智能化、人性化的方向發(fā)展。本文提出了基于車速和溫差的車窗控制算法，能提高駕駛員高速行駛時的安全性和舒適性，在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建了采用LIN總線技術(shù)的車窗LIN網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，主要工作內(nèi)容如下：

2、（1）首先研究了LIN v2.1總線協(xié)議規(guī)范，使用LIN總線構(gòu)成車窗控制系統(tǒng)，然后給出了基于LIN總線網(wǎng)絡(luò)的汽車車窗控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計方案。對車窗智能控制系統(tǒng)的功能進(jìn)行了需求分析，根據(jù)系統(tǒng)功能需求分析選擇了相關(guān)的功能芯片，完成了相關(guān)的硬件電路設(shè)計，包括電源電路、MCU電路、電機(jī)驅(qū)動電路、A/D采樣電路等。 （2）給出了基于LIN總線網(wǎng)絡(luò)的汽車車窗控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計。采用了模塊化和層次化的設(shè)計思想，設(shè)計了車窗智能控制系統(tǒng)的整體程序

3、流程圖。使用了飛思卡爾公司的智能功率芯片MC33486，通過監(jiān)測車窗運行中永磁直流電機(jī)的電流變化來實現(xiàn)防夾功能。采用車窗升降過程中遇到阻力的電流變化快慢程度不一樣和事先預(yù)存在EEPROM中車窗上升到頂端的最大時間這兩組數(shù)據(jù)來判斷是否遇到阻力，增加了判斷的準(zhǔn)確性。使用了軟件“看門狗”技術(shù)作為軟件的抗干擾措施，實現(xiàn)了基于LIN總線的車窗控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計。 （3）提出了基于車速和溫差的車窗控制算法。能在駕駛員高速駕駛的途中通過車速傳