汽車(chē)車(chē)身系統(tǒng)CAN-LIN總線(xiàn)的混和控制.pdf_第1頁(yè)
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1、隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)電子化程度成為現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)展的重要標(biāo)志。若汽車(chē)內(nèi)部電子設(shè)備之間仍然采用傳統(tǒng)的一對(duì)一連線(xiàn)方式，則電子設(shè)備數(shù)量的增加必然會(huì)導(dǎo)致連線(xiàn)的迅速增多，車(chē)身重量增加，性能削弱。為適應(yīng)汽車(chē)電子化的發(fā)展，汽車(chē)電子網(wǎng)絡(luò)應(yīng)運(yùn)而生。 本文從汽車(chē)制造中節(jié)約成本的角度考慮，結(jié)合CAN總線(xiàn)和LIN總線(xiàn)各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)提出了CAN/LIN混合控制的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)模型，提出在一些低端的部分用超低價(jià)格的LIN來(lái)代替較為昂貴的CAN總線(xiàn)，能夠大大

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