車載自組網(wǎng)簡單原型的應(yīng)用研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、基于移動Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的車載自組網(wǎng)建立了一個車輛間通信的平臺,可以在提高駕駛安全性和交通效率以及增加信息娛樂性等多方面展開應(yīng)用。由于其良好的應(yīng)用前景和巨大的市場空間,車載自組網(wǎng)將會是未來的重點(diǎn)發(fā)展方向。目前,美國和歐洲都啟動了該領(lǐng)域的相關(guān)研究項目。
   目前國內(nèi)車載自組網(wǎng)的研究還處于初始階段,主要集中在一些關(guān)鍵協(xié)議的理論研究及仿真實驗上,很少能看到實際應(yīng)用系統(tǒng)的研究。因此開展一個車載自組網(wǎng)簡單原型的應(yīng)用研究,對于車載自組

2、網(wǎng)的研究有著重要的實用價值和理論指導(dǎo)意義。
   因為車載自組網(wǎng)的特點(diǎn),MAC協(xié)議和路由協(xié)議的設(shè)計將是車載自組網(wǎng)所面臨的最重大的挑戰(zhàn)。所以簡單原型應(yīng)用研究的主要內(nèi)容是在實際的軟硬件平臺上,從經(jīng)典的MAC協(xié)議和路由協(xié)議中選擇一些性能較好且易于實現(xiàn)的協(xié)議應(yīng)用于簡單原型。本文首先介紹了課題的研究背景。然后在分析對比的基礎(chǔ)上選擇并改進(jìn)了FAMA-NCS協(xié)議和AODV協(xié)議,分別作為簡單原型的MAC協(xié)議和路由協(xié)議。最后通過三個實驗分別驗證了

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