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1、從某種意義上說(shuō),一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的崛起的過(guò)程就是本國(guó)品牌發(fā)展壯大的過(guò)程。品牌在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)交往中發(fā)揮著重要的作用。與一些發(fā)達(dá)國(guó)家的世界級(jí)品牌相比之下,我國(guó)企業(yè)品牌國(guó)際化還剛開(kāi)始,海外銷售所占比例還很低,品牌國(guó)際化程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。因此,培育和發(fā)展自主品牌,推動(dòng)其出口增長(zhǎng),越來(lái)越顯得重要。當(dāng)2007年我們的外貿(mào)達(dá)到2622億美元的順差時(shí),在更高層次上參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作值得我們的更深入研究。對(duì)于中華民族來(lái)講,品牌、創(chuàng)新和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)建設(shè),將是一次新的萬(wàn)
2、里長(zhǎng)征。本文首先總結(jié)了國(guó)內(nèi)外品牌發(fā)展的狀況及找出存在的差距,結(jié)合了品牌學(xué)理論、市場(chǎng)營(yíng)銷理論、企業(yè)戰(zhàn)略理論、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)理論,運(yùn)用了國(guó)際貿(mào)易理論知識(shí),站在民營(yíng)企業(yè)的角度上來(lái)研究品牌發(fā)展問(wèn)題和重要意義。提出如果缺乏自主品牌和自主技術(shù),即使生產(chǎn)再多的車、銷售再多的車或消費(fèi)再多的車,中國(guó)依然不會(huì)是一個(gè)汽車強(qiáng)國(guó)。我國(guó)的整車出口要堅(jiān)持以自主品牌或具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品為主。通過(guò)分析了我們民營(yíng)企業(yè)在創(chuàng)自主品牌過(guò)程中遇到的問(wèn)題及其原因,以及缺乏自
3、主品牌對(duì)企業(yè)造成的影響,并針對(duì)存在的問(wèn)題采用戰(zhàn)略管理中的SWOT等分析工具進(jìn)行分析,提出了加強(qiáng)企業(yè)自主品牌建設(shè)的具體措施,為重慶MX公司如何更好地發(fā)展自主品牌,積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng),提供了有力的理論和實(shí)踐支持。本文通過(guò)調(diào)查和分析了我國(guó)品牌發(fā)展的狀況和國(guó)內(nèi)外品牌的發(fā)展差距,收集和比較國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的理論和方法,從而最終形成較為可行和有效的創(chuàng)出口品牌和自主品牌國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略的分析和設(shè)計(jì)方法,為國(guó)內(nèi)的一些民營(yíng)企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng),培育和發(fā)展自主品牌提
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