國際集裝箱班輪企業(yè)并購若干問題的研究.pdf

1、集裝箱班輪運(yùn)輸市場是世界航運(yùn)市場的重要組成部分。從二十世紀(jì)九十年代開始，隨著國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，國際航運(yùn)市場宏觀格局的調(diào)整與演變以及航運(yùn)市場競爭形勢(shì)的變化，傳統(tǒng)的航運(yùn)競爭模式已經(jīng)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)海運(yùn)的需要，集裝箱班輪運(yùn)輸業(yè)掀起了大規(guī)模的并購浪潮。各大集裝箱班輪公司紛紛在激烈的競爭中尋求并購的企業(yè)，加強(qiáng)企業(yè)的國際競爭力，力爭在競爭中求 得生存和發(fā)展，以便在世界航運(yùn)市場中占有更多的份額。 集裝箱班輪業(yè)兼并和收購的動(dòng)因，歸根到底是

2、由現(xiàn)代航運(yùn)企業(yè)的根本目標(biāo)所決定的：即實(shí)現(xiàn)企業(yè)股東利益的最大化。海運(yùn)企業(yè)通過兼并收購引入新的管理機(jī)制，改造被并購班輪企業(yè)的混亂及低效的管理方法，有效利用被并購企業(yè) 的資產(chǎn)，從而使并購后的企業(yè)獲得的價(jià)值大于兼并收購前兩個(gè)海運(yùn)企業(yè)價(jià)值的 簡單相加，即產(chǎn)生了“l(fā)+1>2”的效果。與內(nèi)部發(fā)展相比較，采用企業(yè)兼并收購的戰(zhàn)略具有快速性、低風(fēng)險(xiǎn)性和經(jīng)濟(jì)性的明顯的優(yōu)勢(shì)。 本文的研究目的是通過對(duì)集裝箱班輪業(yè)發(fā)生大規(guī)模并購的原因進(jìn)行深層次的剖析，以

3、為中國航運(yùn)企業(yè)規(guī)模增長方式的選擇提供有所裨益的思路。在國際 海運(yùn)業(yè)大規(guī)模并購的背景下，本文為中國航運(yùn)企業(yè)如何迅速擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，提高國際競爭力，提供一些戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上的建議和對(duì)策。 本文首先給出集裝箱班輪企業(yè)并購的概念和分類，分析了集裝箱班輪企業(yè) 四種聯(lián)合的形式，并對(duì)幾種聯(lián)合形式進(jìn)行了比較。接著，從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度，通過對(duì)集裝箱班輪市場的進(jìn)入、退出壁壘和集中度的分析，得出目前集裝箱班 輪市場是寡頭壟斷的市場，以此為基礎(chǔ)，比較航運(yùn)企業(yè)