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文檔簡介
1、蘇伊士型油船（Suezmax Crude Oil Tanker，以下簡稱Suezmax）是世界油運市場上的五大主力船型之一，由于該型船是滿載可通過蘇伊士運河的載重量最大的油船，基于蘇伊士運河的特殊地理位置，在未來較長的時間內(nèi)，尤其是歐洲市場需求量相當大且會有一定的增長。
2006年4月1日正式生效并實施的油船結(jié)構(gòu)共同規(guī)范（Common Structural Rules for Double Hull Oil Tankers）（
2、以下簡稱CSR），是IACS有史以來第一次在全球范圍內(nèi)統(tǒng)一油船建造標準，對油船的結(jié)構(gòu)設計影響是全面和系統(tǒng)的。
本文以目標船型15.9萬噸SUEZMAX作為研究平臺，以滿足總縱強度、局部強度和屈曲強度要求為前提，對船體結(jié)構(gòu)形式優(yōu)化設計，同時對船體關鍵節(jié)點形式及其疲勞強度進行分析研究，主要包括結(jié)構(gòu)形狀和結(jié)構(gòu)尺寸的優(yōu)化，對SUEZMAX的合理分艙、骨材間距的優(yōu)化、縱骨類型（包括組合型材）的選取及高強度鋼的使用研究，并對船體關鍵節(jié)點形
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