基于人群出行行為的疏散總需求預測.pdf

1、近年來,隨著國內外城市化進程日益加快,許多城市發(fā)生過多次多種類型的突發(fā)公共事件,特別是自然災害和事故災害。這些突發(fā)公共事件會導致了大規(guī)模人群疏散,為應對意外發(fā)生的突發(fā)公共事件,必須做好突發(fā)公共事件的應急交通疏散研究工作。在突發(fā)公共事件時,緊急疏散會涉及大批人群、車輛的集體性出行,其中作為疏散對象的人在疏散過程中處于中心地位,其出行行為直接決定著疏散期間的交通需求。因此,需要深入研究大規(guī)模疏散中人群出行行為的機理和規(guī)律,并在此基礎上科學、

2、準確、定量地預測疏散總需求量,從而確定所需要的救援物資以及疏散過程中所需要的交通工具,保證以最快的速度將受災人員和救援物資運送到避難場所,以達到在最短時間內完成應急響應任務,減少人員傷亡和財產(chǎn)損失的最終目的。
　　本文首先通過閱讀大量文獻,對于發(fā)生突發(fā)公共事件時,緊急疏散人群的出行行為進行充分地了解,分析疏散人群的決策行為表現(xiàn),設計了面向人群出行行為的調查問卷,然后組織人員對于調查問卷進行填寫,回收后剔除無效問卷,將有效的問卷數(shù)據(jù)

3、錄入SPSS,進行初步的統(tǒng)計分析。
　　其次,基于錄入SPSS的問卷數(shù)據(jù),進行相關性分析。在外部條件給定情況下,采用SPSS中的卡方檢驗,來確定與家庭疏散決策相關的因素,并結合它們的相關次數(shù)及相關度大小,得出在外部條件給定情況下,對于家庭疏散決策的影響程度大小排序。
　　最后,基于家庭疏散決策相關的因素的相關性分析,在不同外部環(huán)境條件下,建立家庭疏散決策回歸模型,并根據(jù)回歸模型預測的響應概率,確定家庭決定疏散的概率閾值(累積