電控汽油噴射式發(fā)動機排放檢測診斷故障的實用性研究.pdf

1、電控發(fā)動機因為在實現(xiàn)低污染、低能耗方面的優(yōu)越性,已成為汽車動力的主力。而電控發(fā)動機在控制原理上不同于化油器式汽油發(fā)動機,電控發(fā)動機的型式又多種多樣,電控發(fā)動機的故障診斷就成為汽車維修行業(yè)所面臨的主要問題。因為技術(shù)手段的限制,現(xiàn)有的故障診斷方法及工具要快速、準確診斷發(fā)動機所有故障還有一定難度。而排放檢測作為車輛檢查與維護的一部分,已經(jīng)制度化。車輛的尾氣成分在一定程度上反映了發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)的工作狀況,氣缸內(nèi)混合氣的混合和燃

2、燒狀況。研究在實驗室發(fā)動機臺架上進行,模擬不同的故障癥狀,對發(fā)動機的排放成分進行檢測和分析。研究的目的就是通過研究不同故障型式下發(fā)動機的排放特性,將發(fā)動機現(xiàn)有的故障診斷工具與排放分析結(jié)合起來,從而準確、陜速的診斷電控發(fā)動機故障。 本文論述了電控汽油噴射式發(fā)動機的工作原理、應(yīng)用現(xiàn)狀及尾氣排放物的生成和檢測機理;分析了汽車維修界的現(xiàn)狀和面臨的問題;重點論述了電控發(fā)動機空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)及電控系統(tǒng)常用傳感器中存在的一些自診斷系