2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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1、高效的城市交通控制系統(tǒng)可以提高城市交通的運(yùn)行效率。相關(guān)研究表明,城市道路中車輛呈現(xiàn)分組運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),而目前城市交通信號(hào)控制主要采用定時(shí)分配策略,無(wú)法有效利用車輛分組運(yùn)動(dòng)的特性,本文依托于近些年興起的智能車路協(xié)同技術(shù)(簡(jiǎn)稱CVIS),基于全面的檢測(cè)信息及預(yù)測(cè)分析進(jìn)行主動(dòng)性交通管理,提出了基于高分辨位置信息的車隊(duì)組織算法及相應(yīng)的調(diào)度策略,以期降低城市道路交叉口車輛旅行時(shí)間總延誤,進(jìn)而減少車輛排放的所造成的環(huán)境污染。
  本文在對(duì)車輛隊(duì)列

2、組織算法、交叉口車輛隊(duì)列調(diào)度策略、交叉口信號(hào)配時(shí)優(yōu)化等研究的基礎(chǔ)上,依托車-基礎(chǔ)設(shè)施通信技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),對(duì)單點(diǎn)交叉口信號(hào)主動(dòng)控制方法中的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了研究:
  1、目前已有的車隊(duì)組織算法中,大多基于車輛檢測(cè)器技術(shù),針對(duì)其車隊(duì)組織策略實(shí)時(shí)性較差,同時(shí)邏輯結(jié)構(gòu)復(fù)雜等缺點(diǎn),依托車路協(xié)同技術(shù)的發(fā)展,提出了基于高分辨位置信息的車隊(duì)組織算法,采用已有車隊(duì)組織中常用的車頭時(shí)距的組織策略,通過(guò)實(shí)時(shí)的車路通信技術(shù)獲取車輛的具體信息,實(shí)時(shí)組織車

3、隊(duì);同時(shí),考慮了單車道及多車道的車隊(duì)組織、車隊(duì)的動(dòng)態(tài)更新等問(wèn)題。
  2、針對(duì)已有信號(hào)燈調(diào)度模型在建立產(chǎn)生調(diào)度方案時(shí)間成本較高的缺點(diǎn),課題以單點(diǎn)交叉口的車輛隊(duì)列調(diào)度的配時(shí)優(yōu)化為研究對(duì)象,以車輛總延誤最小為目標(biāo),提出了基于蟻群算法的單交叉口的車輛隊(duì)列調(diào)度策略。同時(shí),采用改進(jìn)的析取圖模型對(duì)車隊(duì)調(diào)度策略進(jìn)行了簡(jiǎn)要描述。
  3、以簡(jiǎn)化的雙向六車道的單點(diǎn)十字交叉口為例,借助城市交通微觀仿真軟件對(duì)車輛隊(duì)列的組織方法進(jìn)行了仿真,實(shí)現(xiàn)了車

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