交叉口信號(hào)控制安全的研究.pdf

1、近些年，我國(guó)各城市紛紛采用倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈、綠閃信號(hào)燈和紅/黃燈。但國(guó)內(nèi)對(duì)這些信號(hào)燈的概念與作用缺乏認(rèn)識(shí)，對(duì)其在我國(guó)的實(shí)際運(yùn)用效果缺乏研究，也沒(méi)有相應(yīng)的交通法規(guī)對(duì)其進(jìn)行規(guī)范，導(dǎo)致這些信號(hào)燈的應(yīng)用較為混亂。 本文針對(duì)倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈、紅/黃燈和綠閃信號(hào)燈在我國(guó)的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行調(diào)查研究，旨在分析它們?cè)谖覈?guó)的適用性以及對(duì)其進(jìn)行規(guī)范。 國(guó)內(nèi)常用的綠燈間隔時(shí)間計(jì)算公式比較簡(jiǎn)單和理想化，沒(méi)有考慮到倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈、綠閃信號(hào)燈和紅/黃燈對(duì)駕駛員交通

2、心理與駕駛行為的影響，所以傳統(tǒng)的綠燈間隔時(shí)間的計(jì)算公式已無(wú)法保障交叉口的安全。因此，本文首先通過(guò)分析兩相鄰相位中上一相位綠燈尾車和下一相位綠初頭車的實(shí)際駕駛行為與速度，提出了能保證車輛安全通過(guò)交叉口的綠燈間隔時(shí)間的計(jì)算方法。 然后，本文對(duì)倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈對(duì)交叉口的安全影響進(jìn)行了詳細(xì)分析，包括調(diào)整綠燈間隔時(shí)間、討論倒計(jì)時(shí)時(shí)間長(zhǎng)短對(duì)交叉口的不同影響和分析倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈的安全效率。最后通過(guò)實(shí)際調(diào)查，得出設(shè)置倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈不利于交叉口交通安全，

3、應(yīng)謹(jǐn)慎采用信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)裝置的結(jié)論。 其次，本文通過(guò)對(duì)車輛啟動(dòng)延遲時(shí)間的調(diào)查，歸納出適用于我國(guó)的紅/黃燈設(shè)置時(shí)間。本文還調(diào)整了綠燈間隔時(shí)間來(lái)保障交叉口的交通安全，然后分析紅/黃燈的安全效率，并對(duì)紅/黃燈與紅燈倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈進(jìn)行比較，得出設(shè)置紅/黃燈比設(shè)置紅燈倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈安全的結(jié)論。 最后，本文研究了綠閃信號(hào)燈對(duì)交叉口的安全影響。首先調(diào)整綠燈間隔時(shí)間來(lái)保障交叉口的交通安全。然后通過(guò)交通調(diào)查，得出在我國(guó)采用機(jī)動(dòng)車綠閃信號(hào)燈會(huì)降低