汽油機(jī)可變配氣正時(shí)控制策略研究—基于GT-power軟件仿真.pdf

1、面對(duì)日漸嚴(yán)峻的能源危機(jī)導(dǎo)致的油價(jià)不斷上漲以及人們對(duì)汽車性能的要求日益提高,如何提高汽油機(jī)的工作效率成為廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)。在此背景下,可變配氣相位技術(shù)的發(fā)展順應(yīng)了時(shí)代的要求。
　　本文緊緊圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)可變配氣相位技術(shù)展開(kāi),系統(tǒng)的論述了可變配氣相位技術(shù)的歷史、發(fā)展,并且對(duì)可變配氣相位技術(shù)的結(jié)構(gòu)、原理進(jìn)行了闡述。重點(diǎn)對(duì)其控制策略部分進(jìn)行了分析研究。
　　在發(fā)動(dòng)機(jī)研究領(lǐng)域,大量應(yīng)用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)不但可以提高整個(gè)研發(fā)過(guò)程的工作效率,縮短研

2、發(fā)周期,還可以節(jié)省大量的試驗(yàn)成本。作為發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的專用軟件GT-power,已經(jīng)成為發(fā)動(dòng)機(jī)及整車企業(yè)不可或缺的工具。
　　本文利用GT-power軟件建立發(fā)動(dòng)機(jī)模型,并且在原機(jī)模型中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位進(jìn)行優(yōu)化來(lái)模擬應(yīng)用了可變配氣相位技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。用試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)所建模型進(jìn)行了驗(yàn)證,保證所建模型的誤差在工程所允許的范圍之內(nèi)。通過(guò)對(duì)優(yōu)化后的模型與原機(jī)模型進(jìn)行比對(duì),發(fā)現(xiàn)應(yīng)用可變配氣相位技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能有了顯著的提升。并且分析了發(fā)動(dòng)機(jī)性能