地鐵隧道施工對既有鐵路路基穩(wěn)定性影響研究.pdf

1、隨著城市交通需求的快速增長，地下空間得到了大力開發(fā)和利用。地鐵隧道的施工往往處于城市建筑物、道路、地下管線、鐵路線路等設(shè)施比較密集的區(qū)域，因此地鐵接近或者穿越既有結(jié)構(gòu)物的工程實例越來越多。地鐵接近或穿越工程的施工不可避免地會對既有結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生影響，尤其對承受列車動荷載的鐵路線路會產(chǎn)生重要影響。這些影響主要表現(xiàn)在影響鐵路的正常運營、引起鐵路路基的變形沉降和影響路基邊坡的穩(wěn)定性等。在地鐵接近或穿越既有鐵路時，隧道施工引起的路基沉降變形如果超限

2、，就會造成鐵路路基沉降、軌道結(jié)構(gòu)彎曲和扭曲變形，并由此引發(fā)軌道幾何形位的改變，對既有線路的安全和運營造成危害。隧道施工會對周圍的土體產(chǎn)生擾動，從而改變路基的邊坡穩(wěn)定性。由于地質(zhì)條件和其他條件的限制，接近或者穿越既有鐵路的地鐵隧道施工工程的影響因素多，技術(shù)復雜，施工難度大，具有很高的風險性。因此，選擇合適的施工方向、合理的隧道埋深、分析列車荷載的影響、確保路基的穩(wěn)定和正常使用是保證隧道安全接近或穿越鐵路的關(guān)鍵因素。研究地鐵施工過程中不同施