某非平衡橋式三軸特種車輛的平順性研究.pdf

1、多軸特種越野車是武器系統(tǒng)運(yùn)輸和發(fā)射的平臺(tái)之一，相比與應(yīng)用比較廣泛的平衡懸架三軸車輛，本文所研究的無平衡橋式特殊結(jié)構(gòu)越野車決定了這種類型的車輛行駛中軸荷轉(zhuǎn)移大，并長(zhǎng)期在滿載和惡劣道路環(huán)境下行駛，對(duì)整車振動(dòng)和沖擊較大。其整車動(dòng)態(tài)性能與普通車輛也有一定的區(qū)別。
　　 本文以某種該類型的三軸非平衡橋式特種車輛為研究對(duì)象，重點(diǎn)研究它的平順性和極端路面上的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。首先，根據(jù)三軸非平衡橋特種車輛的具體結(jié)構(gòu)建立分析所需要的動(dòng)力學(xué)模型，重點(diǎn)建立

2、車身、懸架系統(tǒng)、輪胎模型和滿足不同試驗(yàn)需要的各種道路模型，準(zhǔn)確獲得彈簧、減振器和襯套等對(duì)平順性有主要影響的參數(shù)，使所建立的模型更接近于實(shí)車，用于對(duì)整車的動(dòng)態(tài)響應(yīng)仿真。其次，在總結(jié)ISO2631和我國的平順性各評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，確定所要測(cè)試的用于平順性評(píng)價(jià)的綜合指標(biāo)，包括車身加速度、懸架動(dòng)行程、輪胎動(dòng)載荷，并對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，提出改進(jìn)建議。然后，設(shè)計(jì)車輛在極端越野路面上的仿真方案，包括國家軍用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的垂直墻、凸嶺和彈坑，分析在這些路面