基于消費者感知的新能源汽車購買驅(qū)動因素及市場化研究.pdf

1、隨著中國汽車保有量的不斷增加，霧霾日益加重，新能源汽車受到越來越多的關注。但是因為受制于成本、技術、質(zhì)量及性能等多種因素，使得消費者接受度不高，新能源汽車在中國銷量并不大，因此研究消費者對新能源汽車購買驅(qū)動因素具有重要的意義。
　　按照消費者行為理論，消費者對產(chǎn)品的購買驅(qū)動因素取決于消費者對產(chǎn)品的感知，消費者感知是指消費者按照自己對產(chǎn)品的使用目的和需求狀況，綜合分析市場上各種正式或非正式途徑獲得的相關信息，對一種產(chǎn)品或服務所做出的

2、抽象的主觀整體性評價。具體到新能源汽車，消費者感知包括消費者對汽車的外觀、功能、成本、性能的理解，同時消費者受其人口學特征、社會學特征等的約束，并受到汽車本身品質(zhì)、口碑、成本和售后等因素影響，他們的購買行為及消費行為會有不同的表現(xiàn)。
　　本研究旨在建立合理的新能源汽車購買驅(qū)動因素模型及市場化系統(tǒng)模型，并對模型的結構與有效性進行深入研究與實證分析驗證，探究影響消費者購買驅(qū)動的主要因素，定性分析新能源汽車的市場發(fā)展，討論消費者感知因素

3、處于何種狀態(tài)下，新能源汽車相對傳統(tǒng)汽車的市場份額能夠達到平衡。具體研究思路如下：
　　首先，建立新能源汽車購買驅(qū)動因素模型，系統(tǒng)分析感知因素影響權重：基于消費者感知理論，分析對比了經(jīng)典消費者行為模型（霍金斯模型、恩格爾模型、阿賽爾模型），找出內(nèi)外部因素、消費過程、決策思路的要點，搭建本文的購買驅(qū)動因素模型框架，并根據(jù)權威機構的調(diào)研數(shù)據(jù)進行頻次分析，驗證及完善該模型。分析結果表明，購買成本、續(xù)駛里程、配套設施和安全保護性在消費者購買

4、驅(qū)動因素中所占權重最大；
　　然后，建立新能源汽車市場化模型，探究市場發(fā)展趨勢：基于系統(tǒng)動力學建模方法，根據(jù)購買驅(qū)動因素模型中權重值，搭建消費者接受度模塊，并結合成本模塊、市場化模塊，建立本文的新能源汽車市場化模型，仿真分析顯示，消費者接受度發(fā)展趨勢呈曲線“S”；并對市場化模型中的“政府補貼”和“續(xù)駛里程”進行靈敏度分析，結果表明，續(xù)駛里程對消費者接受度有較強的正相關作用，而政府補貼對其作用則較弱；
　　最后，綜合考慮兩大模