基于期權(quán)博弈理論的班輪航線開辟?zèng)Q策研究.pdf

1、集裝箱運(yùn)輸作為一種年輕的運(yùn)輸方式,問世大半個(gè)世紀(jì),其在海運(yùn)方式中的比重不斷上升,使傳統(tǒng)的海運(yùn)發(fā)生了革命性變化。班輪公司開辟一條航線,為爭取穩(wěn)定貨源,保證定時(shí)定線定港等基本要求,并為客戶提供“門到門”的運(yùn)輸服務(wù)等,需要付出較大成本和較長的時(shí)間代價(jià),這些優(yōu)勢一旦形成就成為進(jìn)入該市場的障礙,集裝箱班輪運(yùn)輸市場產(chǎn)品差別化逐漸增大和客戶忠誠度較高的特點(diǎn)無形中提高了新企業(yè)進(jìn)入該市場的門檻,使得大部分航線的市場都屬于一個(gè)寡頭壟斷的市場。由此可見,集裝

2、箱班輪航線是時(shí)機(jī)把握困難、風(fēng)險(xiǎn)較大的航運(yùn)項(xiàng)目投資,是航運(yùn)業(yè)經(jīng)營管理中最重要的環(huán)節(jié)之一。
　　 基于以上背景,本文提出了目前在理論研究上比較成熟的期權(quán)博弈方法,來分析集裝箱班輪航線的開辟?zèng)Q策,期權(quán)博弈的方法實(shí)際上是在把博弈論的分析框架融入到實(shí)物期權(quán)理論,把競爭因素加入到實(shí)物期權(quán)中來評(píng)估項(xiàng)目,其中不確定性是主要的解決問題,期權(quán)博弈把這個(gè)問題帶來的期權(quán)價(jià)值和博弈產(chǎn)生的競爭優(yōu)勢進(jìn)行比較,最后可以得出優(yōu)化的項(xiàng)目決策使用期權(quán)博弈方法的目的在