基于演化博弈與Shapley值的TPL聯(lián)盟收益分配問題研究.pdf

1、伴隨著專業(yè)化分工的進(jìn)一步加強(qiáng)和電子商務(wù)的迅速發(fā)展，越來越多的大型制造商、零售商將自身的物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，在這樣的大背景下，眾多物流企業(yè)為了節(jié)約資金、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)而集合到一起，以聯(lián)盟的形式參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。事實(shí)證明，物流聯(lián)盟不僅能有效地降低物流成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力，還可以促使物流合作伙伴之間經(jīng)常溝通與合作，互通信息，建立相互信任，減少履約風(fēng)險(xiǎn)。但是在物流聯(lián)盟的現(xiàn)實(shí)運(yùn)營(yíng)過程中，卻總能看到物流聯(lián)盟失敗的案例。究其原因，不外乎兩點(diǎn)：物流企

2、業(yè)缺少加入聯(lián)盟的意愿，致使聯(lián)盟無法成立；聯(lián)盟形成后，對(duì)利益的分配有欠公平，致使聯(lián)盟成員離開聯(lián)盟，從而造成聯(lián)盟的失敗。
　　 本文借鑒演化博弈的思想，將物流聯(lián)盟的形成看作是物流企業(yè)之間經(jīng)過長(zhǎng)期博弈最終達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)的過程，利用演化博弈模型研究了物流聯(lián)盟的演進(jìn)過程，結(jié)果顯示，物流聯(lián)盟參與者初始參與概率對(duì)最終聯(lián)盟形成與否有很大的影響，只有參與者的初始參與概率超過一個(gè)臨界值時(shí)，物流聯(lián)盟才能夠穩(wěn)定形成。在此基礎(chǔ)上，本文進(jìn)一步研究了物流聯(lián)盟的