國(guó)航股份天津分公司績(jī)效管理研究.pdf

1、在改革開(kāi)放30多年間，我國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)快速的發(fā)展，其平均的增長(zhǎng)速度高于世界平均水平的2倍多。我國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)有著廣闊的發(fā)展前景，但是發(fā)展程度卻嚴(yán)重滯后于國(guó)際同行，這一態(tài)勢(shì)吸引了越來(lái)越多的國(guó)外航空競(jìng)爭(zhēng)者的進(jìn)入，同時(shí)國(guó)內(nèi)諸多民營(yíng)航空、支線航空、公務(wù)機(jī)等市場(chǎng)也如雨后春筍般蓬勃地發(fā)展起來(lái)。國(guó)內(nèi)民航運(yùn)輸企業(yè)由此進(jìn)入了風(fēng)險(xiǎn)高、成本高、收益低的波谷經(jīng)營(yíng)時(shí)期。嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也逐步增加，國(guó)家也實(shí)行了一系列的改革措施，將原有的六大航空公司進(jìn)行資源整

2、合，發(fā)展為現(xiàn)在的三大航空公司，中國(guó)國(guó)際航空公司作為國(guó)內(nèi)處于骨干地位的大型航空公司，為了重新塑造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，發(fā)揮自身特有優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行了一系列的改革，如資源整合、一體化運(yùn)營(yíng)。在改革過(guò)程中，如何進(jìn)行有效的績(jī)效管理，實(shí)現(xiàn)組織的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)是擺在各航空公司面前一道嚴(yán)峻的命題。
　　本論文在分析我國(guó)民航運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展環(huán)境的基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)航股份天津分公司的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，以績(jī)效管理理論為基礎(chǔ)，通過(guò)平衡記分卡的運(yùn)用，研究國(guó)航股份天津分公司績(jī)效管理體

3、系及其作用機(jī)制，并從企業(yè)文化環(huán)境、管理手段方式以及現(xiàn)有績(jī)效管理模式中存在問(wèn)題的原因入手，利用目標(biāo)管理理論將企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)層層分解為各項(xiàng)關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)，并根據(jù)目前國(guó)內(nèi)外航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)，提出了以完善員工崗位目標(biāo)管理制度、構(gòu)建平衡記分卡管理體系、建立鼓勵(lì)服務(wù)創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新的企業(yè)文化績(jī)效管理體系為手段的對(duì)策和措施。在國(guó)航股份天津分公司實(shí)施資源整合、建立一體化管理模式的今天。本文研究的部分模型和提出的觀點(diǎn)，能夠指導(dǎo)公司構(gòu)建一套行之有效績(jī)效管理