山區(qū)高速公路事故多發(fā)段(點)的鑒別方法及其應用研究.pdf

1、目前國內(nèi)外針對山區(qū)高速公路事故多發(fā)段(點)的鑒別研究很少，缺乏適用性強的鑒別方法，本文以山區(qū)高速公路為研究對象，重點研究了以下幾個方面：本文首先在歸納總結(jié)國內(nèi)外事故多發(fā)段(點)分析定義的基礎上，界定了本文研究的事故多發(fā)段(點)的定義；通過對事故多發(fā)段類型的歸納，提出本文研究的事故多發(fā)段(點)的類型；根據(jù)目前國內(nèi)外鑒別標準研究現(xiàn)狀，定義了一種A85的鑒別標準；通過對事故據(jù)采集及統(tǒng)計分析方法的研究，確定本文采用的事故統(tǒng)計指標及分析方法。

2、 其次，本文通過對山區(qū)高速公路事故狀況與其他類型高速公路事故狀況進行對比分析，總結(jié)山區(qū)高速公路事故特征；通過對山區(qū)高速公路特殊路段進行安全性的分析研究，明確山區(qū)高速公路的道路條件中存在的安全隱患及山區(qū)高速公路事故多發(fā)段(點)的分布特點，為后面鑒別方法的提出提供依據(jù)。 再次，通過對常見的事故多發(fā)段鑒別方法的優(yōu)缺點分析及其在山區(qū)高速公路中的適用性分析研究，提出了一種可實施性強的山區(qū)高速公路的事故多發(fā)段(點)的鑒別方法，即鑒別指數(shù)

3、--非定長分段法，并根據(jù)實際情況對該方法進行改進完善。該方法的優(yōu)點是充分考慮了山區(qū)高速公路道路線形及其事故的特點，根據(jù)道路線形特征進行分段，在鑒別指標的選用時考慮事故特點，將公式中的事故數(shù)用考慮事故嚴重度的當量事故數(shù)來代替；同時該方法所需的數(shù)據(jù)采集難度不大，對目前我國山區(qū)高速公路事故數(shù)據(jù)庫剛處于起步這一狀況來說，其適用性很強，而且能夠較靈活、準確的鑒別出事故多發(fā)點，使鑒別出的事故多發(fā)點能夠與實際位置很好的吻合起來，能以較少的投入獲得顯著