山區(qū)高速公路事故多發(fā)段(點(diǎn))的鑒別方法及其應(yīng)用研究.pdf

1、目前國內(nèi)外針對(duì)山區(qū)高速公路事故多發(fā)段(點(diǎn))的鑒別研究很少，缺乏適用性強(qiáng)的鑒別方法，本文以山區(qū)高速公路為研究對(duì)象，重點(diǎn)研究了以下幾個(gè)方面：本文首先在歸納總結(jié)國內(nèi)外事故多發(fā)段(點(diǎn))分析定義的基礎(chǔ)上，界定了本文研究的事故多發(fā)段(點(diǎn))的定義；通過對(duì)事故多發(fā)段類型的歸納，提出本文研究的事故多發(fā)段(點(diǎn))的類型；根據(jù)目前國內(nèi)外鑒別標(biāo)準(zhǔn)研究現(xiàn)狀，定義了一種A85的鑒別標(biāo)準(zhǔn)；通過對(duì)事故據(jù)采集及統(tǒng)計(jì)分析方法的研究，確定本文采用的事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo)及分析方法。

2、 其次，本文通過對(duì)山區(qū)高速公路事故狀況與其他類型高速公路事故狀況進(jìn)行對(duì)比分析，總結(jié)山區(qū)高速公路事故特征；通過對(duì)山區(qū)高速公路特殊路段進(jìn)行安全性的分析研究，明確山區(qū)高速公路的道路條件中存在的安全隱患及山區(qū)高速公路事故多發(fā)段(點(diǎn))的分布特點(diǎn)，為后面鑒別方法的提出提供依據(jù)。 再次，通過對(duì)常見的事故多發(fā)段鑒別方法的優(yōu)缺點(diǎn)分析及其在山區(qū)高速公路中的適用性分析研究，提出了一種可實(shí)施性強(qiáng)的山區(qū)高速公路的事故多發(fā)段(點(diǎn))的鑒別方法，即鑒別指數(shù)

3、--非定長分段法，并根據(jù)實(shí)際情況對(duì)該方法進(jìn)行改進(jìn)完善。該方法的優(yōu)點(diǎn)是充分考慮了山區(qū)高速公路道路線形及其事故的特點(diǎn)，根據(jù)道路線形特征進(jìn)行分段，在鑒別指標(biāo)的選用時(shí)考慮事故特點(diǎn)，將公式中的事故數(shù)用考慮事故嚴(yán)重度的當(dāng)量事故數(shù)來代替；同時(shí)該方法所需的數(shù)據(jù)采集難度不大，對(duì)目前我國山區(qū)高速公路事故數(shù)據(jù)庫剛處于起步這一狀況來說，其適用性很強(qiáng)，而且能夠較靈活、準(zhǔn)確的鑒別出事故多發(fā)點(diǎn)，使鑒別出的事故多發(fā)點(diǎn)能夠與實(shí)際位置很好的吻合起來，能以較少的投入獲得顯著