SDN企業(yè)回收物流合作伙伴動(dòng)態(tài)選擇模型設(shè)計(jì)與仿真.pdf

1、隨著消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)和相關(guān)法律法規(guī)的相繼出臺(tái)，企業(yè)被迫承擔(dān)了更多回收產(chǎn)品的責(zé)任，回收物流(ReturnedLogistics)也由幕后走向前臺(tái)，并得到了各國政府及企業(yè)界的高度重視，實(shí)施回收物流已成為當(dāng)今企業(yè)獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略性選擇。
　　然而，由于回收物流具有時(shí)間上的不確定性、空間上的分散性、物品質(zhì)量上的模糊性等特點(diǎn)，使得傳統(tǒng)的企業(yè)管理理念、模式及其競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，在實(shí)施回收物流的實(shí)踐中已日漸滯后于動(dòng)態(tài)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的需要。盡管供

2、應(yīng)鏈、戰(zhàn)略聯(lián)盟等傳統(tǒng)合作模式在一定程度上能夠降低合作伙伴的搜尋成本和交易成本，但依然存在供需柔性差，供需中斷風(fēng)險(xiǎn)高和不能滿足供需任務(wù)多樣性需求等不足。首先，傳統(tǒng)企業(yè)間的戰(zhàn)略合作關(guān)系強(qiáng)調(diào)以契約為中心，易造成資源閑置和浪費(fèi)。其次，合作伙伴為了自身利益最大化經(jīng)常會(huì)做出各種投機(jī)行為，“搭便車”現(xiàn)象屢見不鮮，企業(yè)間合作水平低下。再次，回收物流需求的不確定性使得企業(yè)上一刻最優(yōu)的合作決策在下一刻可能就不再是最優(yōu)的，而傳統(tǒng)合作模式顯然無法滿足回收物流的

3、這種動(dòng)態(tài)需求。
　　為了發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì)，提升回收物流績(jī)效水平，消除傳統(tǒng)合作模式帶來的弊端，本文基于SDN理念，以SDN企業(yè)回收物流合作伙伴動(dòng)態(tài)選擇為研究?jī)?nèi)容，提出一種面向回收物流供需任務(wù)的企業(yè)間動(dòng)態(tài)合作模式。首先，在給出本課題的研究意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、研究思路和研究方法、主要研究?jī)?nèi)容及可能創(chuàng)新之處等的基礎(chǔ)上，對(duì)SDN企業(yè)、回收物流、回收物流合作伙伴和動(dòng)態(tài)選擇等重要概念進(jìn)行了界定，并對(duì)SDN、回收物流、以及Multi-Agent相關(guān)

4、理論進(jìn)行了介紹，為課題論文的進(jìn)一步研究奠定理論基礎(chǔ)。其次，結(jié)合第三方逆向物流供應(yīng)商評(píng)選指標(biāo)體系的國內(nèi)外研究文獻(xiàn)，綜合考慮回收物流的特點(diǎn)及其合作伙伴選擇的動(dòng)態(tài)性特征，從回收物流運(yùn)作能力、回收物流設(shè)備與技術(shù)狀況、回收物流服務(wù)水平與企業(yè)形象四個(gè)維度設(shè)計(jì)了一套回收物流合作伙伴評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。通過對(duì)SDN企業(yè)動(dòng)態(tài)選擇回收物流合作伙伴的過程分析，基于Multi-agent理論，抽象出各類智能主體，并對(duì)其屬性和功能進(jìn)行了描述。其中，招標(biāo)SDN企業(yè)Age

5、nt主要負(fù)責(zé)發(fā)布回收物流能力需求信息和對(duì)參與投標(biāo)的SDN企業(yè)Agent進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，并最終確定回收物流合作伙伴；投標(biāo)SDN企業(yè)Agent則將能夠滿足回收物流需求的能力信息提供給招標(biāo)SDN企業(yè)Agent，參與招標(biāo)SDN企業(yè)Agent回收物流合作伙伴的競(jìng)選；信息服務(wù)器(InformationServer,IS)負(fù)責(zé)管理和維護(hù)系統(tǒng)的公共信息，支持招投標(biāo)SDN企業(yè)Agent之間的信息交互。在此基礎(chǔ)上，建立了SDN企業(yè)回收物流合作伙伴動(dòng)態(tài)選擇模型