高速鐵路動車組司機運用管理優(yōu)化研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、中國高速鐵路以其靈活性、人性化的特點和“公交化”的運行模式，推動了社會進步和經(jīng)濟發(fā)展。機務(wù)部門作為確保行車安全、防止惡性事故發(fā)生的最后環(huán)節(jié)，一直是鐵路運輸安全管理的攻關(guān)重點?？紤]到高速鐵路采用單司機值乘制度的實際情況，本文分析了造成高速鐵路動車組司機不安全行為的主要影響因素，重點從乘務(wù)計劃優(yōu)化和安全作業(yè)卡控兩個角度出發(fā)，通過對動車組運用組織理論的分析以及當前主要乘務(wù)計劃優(yōu)化一般方法的研究，建立了以乘務(wù)計劃總關(guān)聯(lián)時間最短和非生產(chǎn)時間分布最

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