我國(guó)優(yōu)秀男子賽艇運(yùn)動(dòng)員體能訓(xùn)練理論與實(shí)踐研究.pdf

1、作為一項(xiàng)典型的力量-耐力性項(xiàng)目，賽艇成績(jī)的提高是諸多因素綜合作用的結(jié)果。然而，大多數(shù)專家普遍認(rèn)為，體能的增強(qiáng)是賽艇成績(jī)提高的最重要致因。盡管我國(guó)賽艇運(yùn)動(dòng)在近些年取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但是體能狀況不理想一直是制約我國(guó)賽艇水平進(jìn)一步提高的主要因素。因此，對(duì)賽艇運(yùn)動(dòng)員體能狀況進(jìn)行科學(xué)的診斷，探求適合項(xiàng)目特點(diǎn)的體能訓(xùn)練理論和實(shí)踐模式，是促進(jìn)我國(guó)賽艇運(yùn)動(dòng)成績(jī)進(jìn)一步提高的重要措施。本文運(yùn)用文獻(xiàn)資料法、專家訪談法、測(cè)試法、以及數(shù)理分析法對(duì)我國(guó)優(yōu)秀男子賽艇

2、運(yùn)動(dòng)員體能訓(xùn)練理論與實(shí)踐問(wèn)題進(jìn)行深入研究，主要結(jié)論如下：
　?、努F(xiàn)代賽艇項(xiàng)目的特征主要表現(xiàn)在，以高度發(fā)展的有氧代謝能力構(gòu)建堅(jiān)實(shí)的耐力基礎(chǔ)，合理提高無(wú)氧代謝能力；身體各環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)捻樞?、恰?dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)協(xié)調(diào)工作從而產(chǎn)生最大的力量、速度疊加是影響艇速的關(guān)鍵因素；力量素質(zhì)是比賽全程始終保持高水平技術(shù)效率的重要保證；訓(xùn)練的安排突出大量低強(qiáng)度有氧訓(xùn)練，注重訓(xùn)練負(fù)荷量的提高，以及有氧耐力和力量素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。
　?、莆覈?guó)優(yōu)秀男子賽艇運(yùn)動(dòng)員專項(xiàng)

3、體能特征可以概括為，形態(tài)方面要身體粗壯、體脂含量低；機(jī)能方面要心肺功能強(qiáng)、肌肉有氧代謝能力高；素質(zhì)方面要有堅(jiān)實(shí)的有氧基礎(chǔ)、適度發(fā)展的無(wú)氧代謝能力以及突出的力量耐力。
　?、琴愅н\(yùn)動(dòng)員拉槳時(shí)力量產(chǎn)生的速率，對(duì)劃槳技術(shù)效果有重要影響?？焖侔l(fā)力是賽艇專項(xiàng)技術(shù)的一個(gè)重要特征，也是進(jìn)行專項(xiàng)力量訓(xùn)練應(yīng)遵循的準(zhǔn)則?！敖M合性”練習(xí)是促進(jìn)運(yùn)動(dòng)員專項(xiàng)力量提高的一項(xiàng)有效措施。
　?、仁澜鐑?yōu)秀賽艇運(yùn)動(dòng)員更多的采用大量低強(qiáng)度負(fù)荷構(gòu)建牢固的耐力基礎(chǔ)，適

4、當(dāng)安排高強(qiáng)度負(fù)荷的“兩極化”訓(xùn)練模式。這樣可以合理布局負(fù)荷節(jié)奏，平衡訓(xùn)練適應(yīng)和壓力之間的關(guān)系，獲得更大的訓(xùn)練效益。與之相比，我國(guó)優(yōu)秀男子賽艇運(yùn)動(dòng)員在有氧Ⅰ、乳酸閾區(qū)域的負(fù)荷量相對(duì)偏高，乳酸閾以上強(qiáng)度區(qū)域的負(fù)荷量相對(duì)偏低。在力量和耐力的協(xié)同發(fā)展方面，并未進(jìn)行深入研究，訓(xùn)練的細(xì)節(jié)要求尚顯不足。
　?、珊诵姆€(wěn)定性在賽艇項(xiàng)目中的作用主要體現(xiàn)在穩(wěn)定的支撐、有效的力量傳遞、延緩呼吸肌疲勞以及預(yù)防運(yùn)動(dòng)損傷等方面。核心區(qū)肌肉在功能和動(dòng)員程式方面有