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文檔簡介
1、柴油發(fā)動機行業(yè)競爭環(huán)境呈現(xiàn)新的變化趨勢。一方面，隨著卡特比勒、帕金斯、康明斯、三菱等國外知名品牌在國內(nèi)市場的開拓以及濰柴、上柴等新的產(chǎn)品線擴展，CC公司的競爭環(huán)境更顯激烈。另一方面，近年來國家創(chuàng)新改革和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整時期，基礎設施建設增速放緩，柴油發(fā)動機行業(yè)需求下滑明顯，市場不景氣。此外，隨著環(huán)保意識和排放法規(guī)更加嚴格，非道路排放三階段排放法規(guī)在2015年10月1日起應用于所有制造和銷售的非道路移動機械用柴油機。因此，創(chuàng)新CC公司的研發(fā)管
2、理模式以開發(fā)有競爭力的產(chǎn)品，顯得重要而緊迫。
論文旨在創(chuàng)新理論、研發(fā)管理理論和開放式創(chuàng)新基礎上，以CC公司研發(fā)管理為切入點，分析CC公司研發(fā)管理的現(xiàn)狀、問題、開放式創(chuàng)新的程度，剖析研發(fā)管理的原因，提出用建立開放式創(chuàng)新平臺的模式和相關(guān)內(nèi)部改革措施解決研發(fā)管理問題，創(chuàng)新研發(fā)管理模式甚至影響公司的商業(yè)模式。首先，論文綜述研發(fā)管理問題研究的背景和意義，以及研究內(nèi)容及思路。然后，簡述創(chuàng)新理論、研發(fā)管理理論、開放式創(chuàng)新理論的理論觀點。其次
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