插電式混合動力技術(shù)剖析

1、插電式混合動力技術(shù)剖析插電混動車型PHEV是英語pluginhybridelectricvehicle的縮寫意思是插電式混合動力汽車。它是介于純電動車與燃油車兩者之間的一種車:電池容量比較大有較長的純電續(xù)航里程有充電接口一般需要專用的供電樁進行供電在電能充足時候采用電動機驅(qū)動車輛電能不足時發(fā)動機發(fā)電給動力電池。這種車型可以不用加油當做純電動車使用具有電動車的優(yōu)點。下面介紹下面介紹PHEV的6種主流構(gòu)型種主流構(gòu)型:1串聯(lián)串聯(lián)串聯(lián)式混動就是

2、只靠電機為車輛提供驅(qū)動力發(fā)動機只負責給發(fā)電機機械能不直接參與對車輪的輸出工作然后靠發(fā)電機產(chǎn)生的電能為車輛的電池組進行充電或者把電池輸出的電結(jié)合起來為驅(qū)動電機供電。由于有發(fā)動機能為電池充電所以這種混動模式主要是為了延長純電動汽車的行駛里程也就是所謂的增程式電動汽車。關(guān)于增程式電動汽車的定義是有爭議的:插混通常把增程認為是自己的一部分但是增程一般不認為自己屬于插混。當然說發(fā)動機效率不高是相對于純電驅(qū)動但是當普通燃油發(fā)動機直接參與驅(qū)動時受到運

3、行工況的影響發(fā)動機大量時間運行于低效區(qū)基本上的平均效率15%20%而串聯(lián)式混合動力車由于發(fā)動機與車輛運行機械上完全解耦發(fā)動機不受行駛工況影響直接運行于發(fā)動機高效區(qū)通過發(fā)電機發(fā)電給驅(qū)動電機提供電能或者給動力電池充電平均效率可達到30%36%從技術(shù)層面來講相對于燃油車是節(jié)能的。當電池組電量充足時采用純電動模式行駛而當電量不足時車內(nèi)發(fā)動機啟動帶動發(fā)電機為動力電池充電提供電動機運行的電力(即增程模式)。它的特點是無論什么情況下它的特點是無論什么