

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、隨著現(xiàn)場總線技術的發(fā)展,多總線組合網(wǎng)絡技術得到廣泛應用,其中CAN/LIN組網(wǎng)應用最為廣泛.應用CAN/LIN組網(wǎng)技術有眾多的好處。首先,LIN總線相對CAN總線的最大優(yōu)勢是節(jié)約節(jié)點成本,特別在節(jié)點眾多時,累加起來總的成本節(jié)約是很可觀的。其次,LIN總線子網(wǎng)內(nèi)部的通訊可以大大減輕CAN總線主干網(wǎng)的負擔,減少主干網(wǎng)數(shù)據(jù)阻塞的可能,這一點對于實時控制系統(tǒng)來說十分重要。所以,CAN/LIN組網(wǎng)技術以其成本低廉、功能完善等優(yōu)點,被廣泛應用于眾多
2、領域。而實現(xiàn)CAN/LIN組網(wǎng)技術普遍采用CAN/LIN協(xié)議轉(zhuǎn)換網(wǎng)關的形式。 本課題通過對CAN總線和LIN總線協(xié)議規(guī)范以及網(wǎng)關實現(xiàn)原理的詳細分析和研究,設計了基于FPGA的CAN/LIN協(xié)議轉(zhuǎn)換網(wǎng)關。該網(wǎng)關從結(jié)構上分為CAN控制器模塊、LIN控制器模塊和協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊。基本思想是將CAN控制器、LIN控制器集成到一個芯片中,并通過協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊實現(xiàn)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換。該網(wǎng)關允許報文幀在CAN網(wǎng)絡和LIN網(wǎng)絡之間透明傳輸,網(wǎng)關接收到LIN報
3、文幀后,將LIN標志符轉(zhuǎn)換為CAN標志符,然后作為CAN數(shù)據(jù)幀在CAN網(wǎng)絡中傳送;網(wǎng)關接收到CAN報文幀后,將CAN標志符轉(zhuǎn)換為LIN標志符,然后作為LIN數(shù)據(jù)在LIN網(wǎng)絡中傳送。 本課題重點討論了網(wǎng)關中各模塊的設計思路,以及部分模塊的實現(xiàn)程序,并給出了相關仿真波形圖。首先,以Altera公司的QuartusⅡ軟件為設計平臺,通過VerilogHDL硬件描述語言實現(xiàn)對網(wǎng)關中各模塊進行編程。最后,利用FPGA開發(fā)板為硬件平臺,對所
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基于CAN-LIN總線的車身網(wǎng)絡中網(wǎng)關設計與實現(xiàn).pdf
- 車載混合網(wǎng)絡CAN-LIN網(wǎng)關的應用開發(fā).pdf
- 基于CAN-LIN總線的電動汽車車身網(wǎng)關設計.pdf
- 基于CAN-LIN混合協(xié)議的汽車電氣控制總線技術研究.pdf
- 基于CAN-LIN總線的AFS控制系統(tǒng).pdf
- 基于CAN-LIN混合網(wǎng)絡的電梯通信系統(tǒng).pdf
- 基于CAN-LIN總線的汽車車身網(wǎng)絡設計.pdf
- 基于CAN-LIN混合網(wǎng)絡的車身控制系統(tǒng)的研究.pdf
- 基于CAN-LIN總線的汽車車身網(wǎng)絡的設計.pdf
- 基于CAN-LIN總線的車身控制系統(tǒng)設計.pdf
- 基于CAN-LIN總線的車燈控制系統(tǒng)設計.pdf
- 基于CAN-LIN總線的智能配電盒設計與實現(xiàn).pdf
- 基于CAN-LIN總線的車燈控制系統(tǒng)的研究.pdf
- 基于CAN-LIN總線混合網(wǎng)絡的BCM平臺的構建與研究.pdf
- 基于CAN-LIN的智能車身網(wǎng)絡系統(tǒng)的研究與設計.pdf
- 基于CAN-LIN總線的車載網(wǎng)絡通信的應用研究.pdf
- 基于CAN-LIN總線技術的TPMS設計與實現(xiàn).pdf
- 基于CAN-LIN總線的智能配電監(jiān)控系統(tǒng)的研究設計.pdf
- 基于ARM技術的CAN-PROFINET協(xié)議轉(zhuǎn)換網(wǎng)關研制.pdf
- 基于FPGA的CAN_USB協(xié)議轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的研究.pdf
評論
0/150
提交評論